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                              16.8噸工程車後橋
                              簡介:

                              PSC826產品特性(16.8噸)
                              採用合式油封,很大降低車橋漏油的危險,也延長油封的使用壽命。
                              採用高強度準雙曲面齒輪,其傳遞扭矩的能力優於螺旋傘齒輪。
                              採用加強型球墨鑄鐵橋殼,橋體剛性優於同級衝焊橋。
                              速比範圍大,而且帶輪邊減速,滿足客戶不同的需求。
                              主減上安裝被動齒輪止推螺桿,支援被動齒輪在高載荷工作時不會變形。
                              提供多種輪輞安裝距,為滿足客戶要求提供更多的靈活性。
                              橋殼安裝多組磁鐵,減小殼體內金屬對潤滑油的汙染。
                              提供可選的差速鎖裝置,使得車輛在惡劣路況改進動力輸出分配。
                              在主減輸入端提供可選的駐車制動裝置(供客戶選擇)。

                              產品適用於:越野起重機、港口無人駕駛搬運車等。

                              技術引數 其它

                              輪邊速比:3.6,主減速比:2.93-6.14
                              單橋承載:時速=40kph時,最大承載16.8t;最大靜承載60t
                              最大轉向角25°
                              適用輪輞及輪胎:17.0X25"/20.5X25"
                              駐車制動器油壓=1450-2030PSI,制動力矩=4470N.m;行車制動器最大油壓=2300PSI,制動力矩=22777N.m